單邊車輪組常見的磨損主要包括以下幾種情況：

　　1、單邊磨損：

　　這是常見的一種磨損形式，通常由于車輛底盤的機(jī)械性故障引發(fā)。例如，前束過大或正外傾角過大，會(huì)導(dǎo)致外側(cè)胎肩磨損加劇。另外，前展過大或負(fù)外傾角過大，也會(huì)造成輪胎的單邊磨損。

　　轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎內(nèi)邊不正常磨損：

　　2、這種情況可能是由于轉(zhuǎn)向節(jié)主銷存在問題導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的故障或變形會(huì)直接影響車輪的定位和轉(zhuǎn)向，進(jìn)而引發(fā)輪胎內(nèi)邊的異常磨損。

　　轉(zhuǎn)向橋單邊輪胎外邊不正常磨損：

　　這種情況與前橋與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的變形有關(guān)。當(dāng)這些部件發(fā)生變形時(shí)，車輪的外邊會(huì)承受更多的壓力和摩擦力，從而導(dǎo)致外邊的不正常磨損。

　　3、車輛后橋一側(cè)輪胎內(nèi)邊或外邊不正常磨損：

　　這些磨損現(xiàn)象通常與輪轂軸承間隙、輪轂與軸承外殼的松曠、半軸導(dǎo)管的彎曲變形等因素有關(guān)。這些部件的異常狀態(tài)會(huì)改變車輪的受力情況，從而引發(fā)輪胎內(nèi)邊或外邊的異常磨損。

　　總結(jié)來(lái)說(shuō)，單邊車輪組的磨損往往與車輛底盤的機(jī)械性故障、車輪定位參數(shù)的變化以及相關(guān)部件的異常狀態(tài)有關(guān)。在實(shí)際使用中，應(yīng)定期檢查并調(diào)整這些部件，以減少輪胎的異常磨損。